パリの地下鉄の階段を、スーツケースを持ち上げて上り下りする。ヨーロッパの石畳の町で、キャスターの音を気にしながら引いて歩く。旅慣れた人でも、一度は「荷物が重い」と感じる場面です。
私はパリの地下鉄の階段やヨーロッパの石畳の町で、バックパックの「両手が空く」便利さに助けられました。そのとき使っていたのがキャビンゼロ ミリタリー 44Lです。この記事では、機内に持ち込める40Lクラスのバックパック3モデルを、価格・重量・サイズ・航空会社の規定で比べます。
お断り:キャビンゼロ以外の2モデル(オスプレー ファーポイント40、パタゴニア ブラックホール・MLC 45L)は、私自身は使っていません。公式サイトや販売店の掲載情報をもとにまとめ、確認日を記載しています。

結論:3モデルの選び分け
最初に結論です。何を重視するかで、選ぶモデルが変わります。
- 背負い心地と調整機能を重視するなら:オスプレー ファーポイント40(税込31,900円)
- 軽さと価格を重視するなら:キャビンゼロ ミリタリー 44L(税込20,100円・私が使用)
- 3通りの持ち方とPC持ち運びを重視するなら:パタゴニア ブラックホール・MLC 45L(税込34,100円)
価格は2026年10月10日時点の掲載価格(税込)です。セールや在庫で変わるため、購入前に各販売ページで確認してください。
階段や石畳の町では、なぜバックパックなのか
バックパックとスーツケースは、どちらが優れているというものではありません。ただ、旅先の道の状態によって、向き不向きがはっきり分かれます。
両手が空くと、階段でも手すりをつかめる
階段が多い町では、荷物を持ち上げる動作が増えます。バックパックなら、荷物を背負ったまま両手で手すりをつかめます。改札でICカードやチケットを出すときも、荷物を足元に置かずに済みます。私がパリの地下鉄で実感したのは、この点でした。
管理人パリの地下鉄の階段や、ヨーロッパの石畳の町では、キャビンゼロ ミリタリー 44Lのおかげで移動が楽でした。このモデルは楽天市場でも探せます。
スーツケースが向いている旅もある
私自身、海外留学のために買ったノーブランドの大容量スーツケースを、20年以上たった今も使えています。長期滞在で荷物が多い旅や、空港とホテルの間を車で動く旅なら、スーツケースの収納力は心強い味方です。この経験から言えるのは、長持ちするかどうかはブランドや値段だけで決まらず、使い方と構造が大きいということです。
一方で、電車と徒歩で町を移動する旅では、バックパックのほうが楽な場面が多くなります。この記事では、そうした旅を想定して、機内に持ち込めるサイズのバックパックを比べます。
40Lクラス・機内持ち込みバックパック比較表
まず3モデルのスペックを一覧にします。価格は税込で、2026年10月10日時点の掲載価格です。
| モデル | 価格(税込) | 重量 | 外寸(縦×横×奥行) | 向く人 |
|---|---|---|---|---|
| オスプレー ファーポイント40 | 31,900円 | 約1.48kg | 55×35×23cm | 背負い心地と背面調整を重視 |
| キャビンゼロ ミリタリー 44L | 20,100円 | 約0.95〜1.1kg※ | 51×36×18cm※ | 軽さと価格を重視 |
| パタゴニア ブラックホール・MLC 45L | 34,100円 | 約1.635kg | 56×36×19cm | 3WAYとPC持ち運びを重視 |
出典:ブルーシープ(ファーポイント40)、キャビンゼロ日本公式(キャビンゼロ)、パタゴニア日本公式(パタゴニア)。
機内持ち込みの規定を確認:サイズより重さに注意
40Lクラスは、多くの航空会社の機内持ち込みサイズに収まるように作られています。ただし、航空会社ごとに数値が違うため、搭乗前に公式ページの確認が必要です。私が公式ページで確認した数値は次のとおりです(2026年10月10日時点)。
| 航空会社 | 個数・重量 | 手荷物のサイズ |
|---|---|---|
| ANA(国際線) | 手荷物1個+身の回り品1個、合計10kg以内 | 3辺の和115cm以内、かつ55×40×25cm以内 |
| JAL | 合計2個、合計10kg以内 | 100席以上の機体は3辺の和115cm以内、かつ55×40×25cm以内(確認したのは国内線のページ) |
| Peach | 身の回り品を含め2個、合計7kg以内 | 3辺の和115cm以内 |
| ジェットスター | 公式の『機内持込手荷物』ページで確認(2027年2月2日からJQの規定が変更) | 公式ページで確認 |
確認できたポイントを3つにまとめます。
- ANA・JALの身の回り品は、2026年7月1日から40×30×20cm以内と明確化されました(ANA公式)。バックパックとは別に持つ小さなバッグの大きさも確認しましょう。
- LCCは重さが厳しい。Peachは身の回り品を含めて合計7kgです。バッグ自体の重さ(自重)を引くと、中身に使える重さは、ファーポイント40で約5.5kg、キャビンゼロ ミリタリー 44Lで約5.9kg、MLC 45Lで約5.4kgです(身の回り品の分はさらに減ります)。
- パタゴニアMLCの横幅56cmは、ANA・JALの『各辺55cm以内』を1cm超えています。素材が柔らかいため収まる例も多いと思われますが、規定の数値の上では超過です。ANA・JALを使う場合は注意してください。
また、規定のサイズ内でも、荷物を詰め込んで厚みが出ると収納棚に入らないことがあります。ピーチの公式ページには、係員が実測で確認することがあると書かれています。
オスプレー ファーポイント40のメリット・デメリット
旅行向けバックパックの定番として知られるモデルです。ここは、私は使っていないので、販売店(ブルーシープ)の公式情報にもとづいて紹介します。
メリット
デメリット
オスプレーの日本での取り扱いは、ロストアローの代理店業務が2026年8月末で終了し、ブルーシープに移っています。保証や修理を考える場合は、購入前に販売元の保証規定を確認してください(後述)。
メンズ
レディース
女性向けはフェアビュー40です。背面長の範囲が男性向けと異なります。
キャビンゼロ ミリタリー 44Lのメリット・デメリット
私が実際に使っていたモデルです。パリの地下鉄の階段と、ヨーロッパの石畳の町で重宝しました。
メリット
デメリット
パタゴニア ブラックホール・MLC 45Lのメリット・デメリット
バックパック、ショルダーバッグ、ダッフルバッグの3通りで使えるモデルです。こちらも私は使っていないため、パタゴニア日本公式サイトの掲載情報にもとづいて紹介します。
メリット
デメリット

失敗しないバックパック選びのポイント
階段や石畳の多い町を歩く旅では、次の3点を確認してください。
- 「自重」を確認する:LCCの機内持ち込みは合計7kg(Peachの場合)です。バッグだけで1.5kgあると、中身は5.5kg程度になります。
- 全開(クラムシェル)できるか:上から入れるだけのタイプは、底の荷物を取り出しにくくなります。スーツケースのように大きく開くタイプが便利です。
- 防犯対策:ファスナーに南京錠をかけられる構造だと、人混みで安心です。
購入前に確認したい:保証と販売元
高価なバックパックは、長く使えるかどうかが大切です。海外のメーカーサイトには「生涯保証」とうたうブランドもありますが、日本で買った場合の保証内容は、日本の販売元の規定で決まります。購入前に、次の4点を販売元に確認しましょう。
- 保証の対象(製造上の不具合だけか、使用中の破損も含むか)
- 保証の期間
- 修理が有料になる条件
- 問い合わせ窓口(販売元が変わっていないか)
たとえばオスプレーは、日本の輸入代理店が2026年8月末でロストアローからブルーシープに移りました。古い記事やブログに書かれた保証の情報は、現在の窓口と違う可能性があります。
まとめ:あなたの旅のスタイルで選ぼう
- 背負い心地と調整機能なら:オスプレー ファーポイント40
- 軽さと価格なら:キャビンゼロ ミリタリー 44L(私が使用)
- 3WAYとPC持ち運びなら:パタゴニア MLC 45L(ANA・JALでは横幅の規定に注意)
階段や石畳の町を、両手を空けて歩く。パリの地下鉄で私が感じた楽さは、荷物を絞って背負える人ほど大きいはずです。航空会社の規定と、バッグ自体の重さを確認したうえで、自分の旅に合う1つを選んでください。
荷物を背負って歩く旅ではなく、留学のように大きな荷物を預けて運ぶ場合は、大型スーツケースが向いています。保証の違いと、預け入れ23kgの内訳を比べた記事もあわせてご覧ください。


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よくある質問

40Lで世界一周の荷物は本当に入りますか?
衣類を絞り、現地で洗濯する前提なら、40Lで足りる人は多いです。40Lを超えると機内に持ち込めない可能性が高まり、LCCでは預け荷物が有料になることが多いため、費用面でも負担が増えます。
LCCの計測でサイズオーバーと言われませんか?
詰め込みすぎると、規定サイズ内でも言われる可能性があります。Peachの公式ページには、係員が実測で確認することがあると書かれています。バッグの厚みが出すぎないよう、荷物を絞ってから詰めましょう。
バックパックとスーツケースはどちらがいいですか?
旅先の移動手段で選ぶのがおすすめです。階段や石畳の多い町を電車と徒歩で動くならバックパック、車での移動や長期滞在で荷物が多いならスーツケースが向いています。
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